El Ministerio de Trabajo bonaerense dictó en las últimas horas la Co
nciliación Obligatoria sobre el conflicto que mantiene paralizada la planta de cereal de la empresa Tinelco. Así lo confirmó esta mañana, el Secretario Interventor del Sindicato de Choferes, Néstor Rodríguez.
La semana pasada, las partes concurrieron a la citación del Ministerio de Trabajo, pero la patronal no quiso entablar el diálogo por lo que el conflicto continuó hasta la víspera de la Navidad.
La medida de protesta fue iniciada hace diez días por cinco chóferes y el apoyo del Sindicato, en reclamo de irregularidades en la liquidación de haberes y aportes a la obra social.
Según explicó a este medio el problema radica en el “dibujo de las planillas de kilometraje” y la falta de aportes a la obra social desde hace dos años. Según los representantes sindicales, la empresa les pagaba a los choferes por 3 mil kilómetros cuando habían hecho 10 mil en el mes y además había un recorte en el pago de las dietas y los viáticos.
Viernes 26 de Noviembre de 2010.
TERMINO EL CONFLCITO ENTRE FULL AGRO Y EL SINDICATO DE CAMIONEROS
Ayer los trabajadores levantaron la toma de la planta de silos. La empresa accedió a los reclamos.
Cabe puntualizar que estos reclamos que el gremio venía formulando desde el año pasado a la empresa Full Agro y las que aparecen también asociadas, como Tinagro y Semillas Bragado, se transformó en una medida de fuerza la semana pasada ante la negativa de sentarse a dialogar.
La semana pasada, las partes concurrieron a la citación del Ministerio de Trabajo, pero la patronal no quiso entablar el diálogo por lo que el conflicto continuó hasta la víspera de la Navidad.
La medida de protesta fue iniciada hace diez días por cinco chóferes y el apoyo del Sindicato, en reclamo de irregularidades en la liquidación de haberes y aportes a la obra social.
Según explicó a este medio el problema radica en el “dibujo de las planillas de kilometraje” y la falta de aportes a la obra social desde hace dos años. Según los representantes sindicales, la empresa les pagaba a los choferes por 3 mil kilómetros cuando habían hecho 10 mil en el mes y además había un recorte en el pago de las dietas y los viáticos.
Viernes 26 de Noviembre de 2010.
TERMINO EL CONFLCITO ENTRE FULL AGRO Y EL SINDICATO DE CAMIONEROS
Ayer los trabajadores levantaron la toma de la planta de silos. La empresa accedió a los reclamos.
Martes 2 de Noviembre de 2010.
Los choferes de la empresa Paso Largo S.A. están de paro.
• Reclaman deudas desde hace tres años • El interventor del Sindicato de Choferes de Camiones Néstor Rodríguez dialogó con "La Voz de Bragado"
Los mismos son apoyados por el Sindicato de Choferes de Camiones de Bragado, a través de su interventor Néstor Rodríguez.
Precisamente, con Rodríguez, La Voz de Bragado mantuvo una charla en la tarde ayer, explicando que "se trata de un paro por tiempo indeterminado y que los choferes pertenecen a la empresa denominada "Pasos Largos" que tiene ocho camiones trabajando y que en los papeles figura como propietaria de la misma Stella Maris Ladaga de Cardús".
"Dicha firma de transporte hace mucho que funciona en Bragado. El problema planteado es la deuda que mantiene con los trabajadores, porque hay deuda de dinero de parte de la empresa hacia los choferes, de sueldos que no han pagado, diferencias salariales que vienen desde hace tres años, deuda de aportes de la obra social. Esto es algo muy importante porque el aporte a la obra social es solidario".
Indicó que los choferes de la empresa, "de común acuerdo con nosotros decidieron realizar esta medida, porque ya no aguantan más. Hay trabajadores en negro".
Rodríguez dijo que la situación no saba para más, "hace cinco años que estamos acá y seguiremos hasta obtener alguna respuesta de parte de la empresa. Hicimos pública esta situación porque sabemos que hay otras empresas que han tomado el mismo camino. Queremos que sepan que desde el sindicato peleará para que los trabajadores, no solo de esta empresa, vuelvan a trabajar, tengan dignidad, tengan obra social y los sueldos en blanco".
Más adelante expresó que "no se ha podido mantener una charla con los propietarios de la firma, solamente se ha presentado el abogado de la misma, pero hemos decidido seguir hasta que la empresa decida poner las cosas en condiciones".
Rodríguez explicó que la empresa hace cargas generales, desde caños, agroquímicos, heladeras, como así también cargas denominadas peligrosas.
SOLUCIÓN: El conflicto llego a su fin debido a que la empresa accedió al reclamo que realizaban los choferes juntos con el Sindicato, la misma regularizo la situación y acordó que iba a "trabajar a convenio", lo que fue según los choferes lo mas importante.
